Hướng Dẫn Thi Công Sàn Epoxy Hầm Để Xe Phân Đoạn
Trong thi công hầm để xe hiện đại, việc áp dụng kỹ thuật đổ sàn epoxy phân đoạn đang trở thành xu hướng được ưa chuộng. Phương pháp này không chỉ đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn nâng cao độ bền cho bề mặt sàn. Để thực hiện thành công quy trình này, cần tuân thủ nghiêm ngặt các bước kỹ thuật từ khâu chuẩn bị đến hoàn thiện.
Giai đoạn đầu tiên đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt bằng. Bề mặt bê tông cần được làm sạch triệt để bằng máy mài chuyên dụng, loại bỏ hoàn toàn các vết dầu mỡ hay tạp chất. Độ ẩm bề mặt phải duy trì dưới 8% để đảm bảo độ bám dính tối ưu. Kỹ sư Trần Văn Hùng với 12 năm kinh nghiệm chia sẻ: "Việc xử lý vết nứt bằng vật liệu epoxy trước khi thi công chính là yếu tố then chốt thường bị bỏ qua".
Quy trình phân đoạn được thực hiện theo nguyên tắc chia mặt sàn thành các ô vuông 6x6 mét. Mỗi phân khu cần được ngăn cách bằng hệ thống vách ngăn tạm thời làm từ nhôm định hình. Khi đổ lớp lót epoxy, thợ lành nghề sẽ sử dụng rulo lông cừu để thấm đều hỗn hợp theo chiều ngang trước khi trải dọc. Kỹ thuật này giúp hạn chế tối đa hiện tượng bong tróc mép liên kết giữa các phân đoạn.
Thời gian chờ giữa các lớp phủ cần được tính toán chính xác dựa trên điều kiện thời tiết cụ thể. Trong môi trường có độ ẩm cao (>75%), thời gian đông kết có thể kéo dài thêm 2-3 giờ so với tiêu chuẩn. Hệ thống thông gió tạm thời cần được lắp đặt để duy trì nhiệt độ trong khoảng 20-30°C, điều kiện lý tưởng cho quá trình đóng rắn.
Ứng dụng công nghệ phun áp lực cao cho lớp phủ cuối cùng giúp tạo bề mặt đồng nhất. Thiết bị Graco X7 với công suất 0.8-1.2 lít/phút được khuyến nghị sử dụng để đạt độ dày tiêu chuẩn 2-3mm. Sau khi hoàn thiện, cần tránh di chuyển thiết bị nặng trong 72 giờ đầu tiên để đảm bảo quá trình hóa học diễn ra toàn diện.
Việc áp dụng giải pháp thi công phân đoạn mang lại nhiều ưu điểm vượt trội. Thống kê từ dự án hầm xe Saigon Tower cho thấy tỷ lệ hư hỏng giảm 40% so với phương pháp truyền thống. Chi phí bảo trì hàng năm cũng được cắt giảm đáng kể nhờ khả năng sửa chữa từng khu vực riêng lẻ mà không ảnh hưởng đến toàn bộ mặt sàn.
Để duy trì chất lượng lâu dài, chủ đầu tư nên thực hiện bảo dưỡng định kỳ 6 tháng/lần. Quy trình bao gồm vệ sinh bằng chổi nylon mềm và xử lý lại các vết trầy xước nhỏ bằng dung dịch epoxy pha loãng. Việc lựa chọn vật liệu có chỉ số UV resistance cao sẽ giúp chống ố vàng dưới tác động của ánh sáng đèn chiếu thường xuyên.
Phương pháp này đặc biệt phù hợp với các công trình yêu cầu cao về tính liên tục trong thi công. Khi áp dụng đúng kỹ thuật, tuổi thọ sàn có thể kéo dài đến 15 năm mà vẫn giữ nguyên các đặc tính kỹ thuật ban đầu. Đây chính là giải pháp tối ưu cho các dự án hầm để xe quy mô lớn cần đẩy nhanh tiến độ mà vẫn đảm bảo chất lượng.
Các bài viết liên qua
- Quy dinh do sau thi cong mong coc tai Ha Noi
- Tính Toán Lực Chịu Tải Cho Hệ Thống Giàn Giáo Cầu Thang
- Phần Mềm Quản Lý Nhật Ký Công Trường Số Hóa
- Thiết kế hệ thống thoát nước nền móng trong mùa mưa tại Việt Nam
- Giải Pháp Cảnh Báo Sụp Đổ Hố Đào Sâu Hiệu Quả
- Quy Trình Giám Sát Sửa Chữa Khi Nghiệm Thu Công Trình
- Hiệu Chuẩn Và Sử Dụng Máy Cân Bằng Tia Hồng Ngoại
- Hướng Dẫn Thi Công Sàn Epoxy Hầm Để Xe Phân Đoạn
- Thiết Kế Nền Móng Chống Phồng Rễ Tại Miền Núi Phía Bắc Việt Nam
- Hướng Dẫn Tính Toán Độ Dốc Ống Thoát Nước Và Kiểm Soát Thi Công